Qu'est-ce que la norme ASTM B338 ?
La norme ASTM B338 / ASME SB338 couvre spécifiquement les tubes en titane et en alliage de titane sans soudure et soudés destinés aux condenseurs de surface, aux évaporateurs, aux échangeurs de chaleur et aux équipements de transfert de chaleur similaires -.Il ne s'agit pas d'une norme de tuyauterie-à usage général (ce serait ASTM B861). Cette distinction est essentielle pour les ingénieurs.
La norme dicte tout, depuis la composition chimique autorisée et les propriétés mécaniques jusqu'aux tolérances dimensionnelles et aux tests non destructifs-obligatoires. Elle s'applique à plusieurs qualités de titane, maisCatégorie 2 (UNS R50400)est le cheval de bataille pour la grande majorité des applications de refroidissement industriel et de chauffage de processus en raison de son équilibre éprouvé entre coût, résistance à la corrosion et facilité de fabrication.
La performance d'unTube de condensateur en titane ASTM B338 Gr2est enraciné dans sa chimie précise et ses caractéristiques mécaniques. En tant que qualité commercialement pure (CP), elle atteint sa solidité et sa résistance exceptionnelle à la corrosion grâce à des éléments interstitiels contrôlés, principalement l'oxygène.
Exigences de composition chimique pour le titane de grade 2 (UNS R50400)
| Élément | Contenu (% en poids, max sauf indication contraire) | |
|---|---|---|
| Titane (Ti) | Équilibre | Élément de base, fournit la résistance fondamentale à la corrosion aux chlorures. |
| Oxygène (O) | Inférieur ou égal à 0,25 | Le principal élément de renforcement. Contrôlé pour garantir la résistance sans sacrifier la ductilité. |
| Fer (Fe) | Inférieur ou égal à 0,30 | Impureté contrôlée pour maintenir les performances de corrosion, en particulier dans les acides réducteurs. |
| Carbone (C) | Inférieur ou égal à 0,08 | Limité pour prévenir la sensibilisation et maintenir la ductilité. |
| Azote (N) | Inférieur ou égal à 0,03 | Similaire au carbone ; maintenu bas pour une résistance optimale à la corrosion. |
| Hydrogène (H) | Inférieur ou égal à 0,015 | Extrêmement bas pour empêcher la formation d’hydrure et la fragilisation. |
Exigences de propriétés mécaniques pour le tube en titane de grade 2
| Propriété | Exigence (min) | |
|---|---|---|
| Résistance à la traction | Supérieur ou égal à 345 MPa (50 000 psi) | Garantit que le tube peut résister aux pressions internes et aux charges externes. |
| Limite d'élasticité (compensation de 0,2 %) | Supérieur ou égal à 275 MPa (40 000 psi) | Essentiel pour la conception d'équipements sous pression- ; garantit que le tube reprend sa forme originale une fois la contrainte supprimée. |
| Élongation | Supérieur ou égal à 20 % (en 2 po ou 50 mm) | Garantit une ductilité suffisante pour les étapes de fabrication essentielles telles queélargir le tube dans la plaque tubulaireet former des coudes en U-. |
Dimensions et tolérances des tubes d'échangeur de chaleur
Pour qu'un tube d'échangeur de chaleur soit installé et fonctionne correctement, la précision dimensionnelle n'est pas-négociable.ASTM B338 impose des tolérances strictespour garantir un ajustement approprié dans la plaque tubulaire et des performances de transfert de chaleur constantes.
Tolérances dimensionnelles selon ASTM B338 pour les tubes en titane de grade 2
| Paramètre | Tolérance | |
|---|---|---|
| Diamètre extérieur (OD) | Inférieur ou égal à 25 mm (1 po) : ±0,08 mm >25 mm : ±0,10 mm ou ±0,4 % |
Garantit que le tube glisse dans le trou de la plaque tubulaire avec le jeu correct pourexpansion à rouleaux ou expansion hydraulique, créant ainsi un-joint étanche. |
| Épaisseur de paroi (WT) | ±10% de la valeur nominale | Garantit que la pression nominale et la tolérance à la corrosion sont maintenues. Trop fin, le tube tombe en panne prématurément ; trop épais et cela a un impact sur le transfert de chaleur et la dilatation. |
| Longueur de coupe (tube droit) | +3 mm / -0 mm (généralement) | Correspond précisément à la conception du faisceau de tubes, garantissant un alignement correct avec la plaque tubulaire aux deux extrémités. |
| Rectitude | Inférieur ou égal à 1,5 mm par mètre de longueur | Empêche le tube de « fouetter » ou de se coincer lors de l'insertion à travers les déflecteurs, réduisant ainsi le risque de dommages à la surface. |
| Ovalité (hors-de-rondeur) | Inférieur ou égal à 2 % de la DO spécifiée | Permet un amincissement uniforme des parois pendant l’expansion et assure une étanchéité à 360 degrés avec la plaque tubulaire. |
Gamme d'approvisionnement d'usine de tubes en titane ASTM B338 grade 2
Gamme de fabrication disponible
| Article | Gamme d'approvisionnement |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 6,0 à 89,0 millimètres |
| Épaisseur de paroi | 0,5 à 5,0 mm |
| Longueur standard | 1 000 à 6 000 mm |
| Longueur maximale | Jusqu'à 18 000 mm |
| Type de tube | Sans soudure/soudé |
| Type de fin | Extrémité unie / Extrémité biseautée |
| Finition de surface | Décapé/recuit brillant/poli |
| Normes | ASTM B338, ASTM B861, ASTM B862, ASME SB338 |
Capacité de personnalisation
| Options disponibles | Soutenu |
|---|---|
| Tailles métriques | ✓ |
| Tailles en pouces | ✓ |
| Tailles BWG | ✓ |
| Tailles SWG | ✓ |
| Couper à longueur | ✓ |
| Tube plié en U | ✓ |
| Tube droit | ✓ |
| Longueur de la feuille de tube d'échangeur de chaleur | ✓ |
| Production de dessins OEM | ✓ |
Obtenez un devis de taille personnalisée
Tube en titane de qualité 2 sans soudure ou soudé
Tube en titane de qualité 2 sans soudure :Fabriqué par perçage rotatif et étirage/laminage à froid d'une billette solide. L'absence de cordon de soudure le rend idéal pour les services à haute-pression et les applications critiques où toute anomalie potentielle de soudure est inacceptable. Ils sont généralement disponibles dans des diamètres plus petits et des parois plus épaisses.
Tube soudé en titane de grade 2 :Formé à partir d'une bande plate et soudé longitudinalement (par soudage TIG) avant d'être travaillé à froid-et recuit. Les tubes soudés modernes sont souventTesté à 100 % par courants de Foucaultpour garantir l’intégrité de la soudure. Ils offrent une capacité de longueur supérieure, un contrôle dimensionnel plus strict et constituent souvent une solution-plus rentable pour les applications de grand-diamètre et de parois minces-comme les condenseurs à basse-pression et les systèmes de refroidissement à l'eau de mer.
Pour la plupart des applications d'échangeurs de chaleur, les tubes soudés et étirés (W&D) modernes offrent des performances presque impossibles à distinguer des tubes sans soudure à un coût inférieur, à condition qu'ils soient fabriqués selon les normes strictes de la norme ASTM B338.
Options de finition de surface pour les tubes ASTM B338 Grade 2
L'état de la surface interne et externe du tube a un impact direct sur la résistance à l'encrassement, l'efficacité du transfert de chaleur et l'initiation de la corrosion. Plusieurs finitions sont disponibles selon ASTM B338.
Finitions de surface courantes pour les tubes en titane de grade 2
| Finition de surface | Description | |
|---|---|---|
| Décapé et nettoyé (AP - mariné à l'acide) | La finition standard. Une surface propre, mate, sans oxyde-et sans tartre. | Échangeurs de chaleur à usage général, condenseurs etsystèmes de refroidissement à l'eau de merlorsqu'une surface uniforme et résistante à la corrosion-est requise. |
| Recuit brillant (BA) | Une surface lisse, brillante et réfléchissante obtenue par recuit sous atmosphère contrôlée (vide ou gaz inerte). | Applications de haute-pureté, échangeurs de chaleur de qualité pharmaceutique et alimentaire-où la propreté des surfaces et un risque de contamination minimisé sont primordiaux. |
| Finition polie | Poli mécaniquement jusqu'à une rugosité spécifiée (Ra). | Services avec des fluides hautement-encrassants où unla surface lisse réduit l'accumulation de dépôtset améliore la nettoyabilité. |
| Finition du fraisage (comme-dessiné) | La surface brute issue du processus d'étirage, qui peut contenir des lubrifiants résiduels ou des marques de surface mineures. | Applications non-critiques et à faible-utilisation pour lesquelles l'esthétique n'est pas un problème et où le coût est le principal facteur. |
Pourquoi le recuit est standard
Les tubes en titane ASTM B338 Grade 2 sont presque toujours fournis à l'état recuit.Ce traitement thermique n'est pas optionnel ; c'est fondamental pour la performance du matériau. Le recuit consiste à chauffer les tubes à une température contrôlée (généralement entre 650 et 760 degrés), puis à les refroidir à l'air.
L’objectif du recuit est triple :
Soulagement du stress :Il élimine complètement les contraintes résiduelles du processus d’étirage à froid ou de soudage. Cela empêche la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC) et garantit que le tube reste dimensionnellement stable.
Restaurer la ductilité :Il recristallise la structure des grains, rétablissant l'allongement du matériau à un niveau supérieur ou égal à 20 %, le rendant formable pour le cintrage en U- et l'expansion des tubes.
Optimiser la résistance à la corrosion :Un tube correctement recuit possède une microstructure uniforme et un film d'oxyde stable, maximisant sa résistance inhérente aux chlorures et autres milieux agressifs.
Inspection et tests
| Essais/Inspections | Méthode | |
|---|---|---|
| Test par courants de Foucault (ECT) | Test électromagnétique non-destructif. | 100% ECTdétecte les défauts de surface et proches de la surface (par exemple, fissures, trous d'épingle, inclusions) dans le tube. Il s'agit du CND principal pour les tubes d'échangeur de chaleur. |
| Essais hydrostatiques | Tube rempli d'eau et pressurisé. | Vérifie la capacité du tube à résister à la pression interne requise sans fuite, confirmant ainsi son intégrité structurelle. |
| Tests par ultrasons (UT) | CND utilisant des ondes sonores à haute-fréquence. | Utilisé principalement pour les tubes sans soudure afin de détecter les défauts internes que l'ECT pourrait manquer. |
| PMI (identification positive des matériaux) | Analyse par fluorescence X-(XRF). | Confirme la chimie de l'alliage (UNS R50400) à chaque chaleur, évitant ainsi les mélanges de matériaux-. |
| Essai de torchage | Un mandrin est enfoncé dans l'extrémité du tube pour l'élargir. | Confirme la ductilitéet garantit que le tube ne se fissurera pas lorsqu'il sera étendu dans la plaque tubulaire. |
| Test d'aplatissement | Un tronçon de tube est aplati entre les plaques. | Évalue la capacité du tube à se déformer plastiquement sans se fissurer, en vérifiant sa solidité et sa ductilité. |
| Contrôle dimensionnel | Jauges et micromètres de précision. | Vérifie le respect de toutes les tolérances de OD, WT, ovalité et rectitude. |
Demander un certificat FR10204 3.1
Notre capacité d'usine
Les équipements clés de notre ligne de production comprennent :
Laminoirs à froid et machines d'étirage à froid :Pour obtenir les dimensions et tolérances précises requises par ASTM B338.
Four de recuit sous vide/lumineux :Pour produire un état propre,-sans tartre et entièrement recuit avec unfinition de surface recuite brillantelorsque cela est nécessaire.
Lignes de redressage et de coupe de précision :Pour garantir la rectitude et la précision de longueur indispensables à un assemblage facile des paquets.
Unités de test par courants de Foucault et par ultrasons :Pour réaliser des CND approfondis-en interne conformément aux exigences standard.
Notre système qualité est soutenu parTraçabilité matière à 100%et la capacité de fournir unFR10204 3.1 Certificat d'essai en usine (MTC)à chaque expédition. Pour les projets nécessitant une vérification supplémentaire, nous prenons entièrement en charge les inspections tierces-de SGS, BV ou TUV.
| Article | Détails |
|---|---|
| Quantité minimum de commande | 100 kg (Négociable) |
| Exemple de commande | Disponible |
| Délai de production | 7 à 25 jours |
| Conditions de paiement | T/T, L/C |
| Conditions de prix | EXW, FOB, CFR, CIF |
| Inspection | Inspection tierce-disponible |
| Certificat | FR10204 3.1 / MTC |
| Emballage | Exporter des emballages navigables |
Stocks et livraison
| Produit | Statut |
|---|---|
| Tubes communs de catégorie 2 | Production régulière |
| Tailles populaires | Stock limité |
| Tailles personnalisées | Fabriqué sur commande |
| Petite quantité | Soutenu |
| Ordonnance d'urgence | Veuillez contacter le service commercial |
| Quantité | Délai de livraison |
|---|---|
| Articles en stock | 3 à 5 jours |
| <500kg | 7 à 10 jours |
| 500 à 3 000 kg | 15 à 20 jours |
| Grand projet | Selon le calendrier de production |
Emballage et expédition
| Étape d'emballage | Matériel / Méthode | |
|---|---|---|
| Embouts | Des bouchons en plastique sont installés aux deux extrémités de chaque tube. | Empêche les corps étrangers (saleté, humidité) de pénétrer dans le tubeet protège les extrémités du tube contre les dommages. |
| Emballage imperméable | Chaque paquet est enveloppé dans un film PE-résistant. | Protège les tubes deeau de mer, pluie et humiditépendant le fret maritime, empêchant les taches de surface. |
| Caisses/boîtes en bois | Des caisses en contreplaqué solides-de qualité export sont utilisées pour les petites commandes ou les expéditions-de grande valeur. | Fournit une protection structurelle maximale contre les chocs et l’écrasement pendant la manipulation et le transport. |
| Cerclage en acier | Les paquets et les caisses sont renforcés par des sangles en acier. | Sécurise la charge, empêchant tout mouvement à l'intérieur du colis et minimisant le risque de flexion. |
| Étiquetage et traçabilité | Étiquettes détaillées avec qualité, taille, numéro de série et numéro de commande. | Assuretraçabilité complètede notre usine à votre projet, simplifiant ainsi la réception et l'inspection sur-site. |
FAQ
1. Que couvre la norme ASTM B338 ?
Il couvre les spécifications standard pour les tubes en titane sans soudure et soudés utilisés dans les condenseurs, les échangeurs de chaleur et les appareils de transfert de chaleur similaires.
2. Quelle est la différence entre ASTM B338 et ASTM B861 ?
ASTM B338 est spécifiquement destinétubes d'échangeur de chaleur, avec des tolérances plus strictes et une concentration sur le transfert de chaleur. ASTM B861 est pourtuyau en titane à usage général-utilisé dans les systèmes de tuyauterie sous pression pour le transport de fluides.
3. Le titane de grade 2 est-il le même que l'UNS R50400 ?
Oui, UNS R50400 est la désignation du système de numérotation unifié pourTitane ASTM B338 grade 2. Ce sont le même matériau.
4. Quelle est la limite d'élasticité minimale pour un tube en titane de grade 2 ?
La limite d'élasticité minimale (décalage de 0,2 %) pour un tube de grade 2 selon ASTM B338 est275 MPa (40 000 psi) .
5. Les tubes ASTM B338 peuvent-ils être fournis dans une configuration coudée en U ?
Oui, les tubes en titane de grade 2 sont généralement pliés en forme de U-pour les échangeurs de chaleur à tubes en U-. Les tubes sont généralement fournis à l'état recuit pour faciliter le cintrage.
6. Qu'est-ce que le « test par courants de Foucault à 100 % » et pourquoi est-ce important ?
Il s'agit d'un test non destructif qui vérifie les défauts de surface et proches de la surface de chaque tube. Il est essentiel pour garantir l’intégrité des tubes et prévenir les fuites en service-.
7. Que comprend un « Certificat de test en usine » (MTC) ?
Un MTC (généralement EN10204 3.1) certifie la composition chimique du matériau et les résultats des tests mécaniques, confirmant qu'il répond à la norme ASTM B338. Il offre une traçabilité complète.
8. Quel est le délai de livraison typique pour les tailles standard de tubes en titane de grade 2 ?
Pour les tailles de stock standard (par exemple, OD 19,05 mm, 25,4 mm), nous proposons unlivraison rapide de 7 à 15 jours. Pour les tailles personnalisées, le délai de livraison est généralement de 2 à 4 semaines.
9. Acceptez-vous les inspections-par des tiers pour ces tubes ?
Oui, nous soutenons et coordonnons pleinementinspections-de tiers par SGS, BV, TUV ou tout autre organisme d'inspection reconnuselon les exigences du projet.
10. Comment les tubes en titane sont-ils généralement protégés pour l’exportation ?
L'emballage standard d'exportation comprendembouts en plastique, film PE imperméable et caisses ou boîtes en bois robustes, renforcé par un cerclage en acier pour éviter les dommages pendant le transport maritime.
