Comme nous le savons tous, l'usinage de précision dans l'industrie aérospatiale nécessite des matériaux très exigeants. Bien entendu, l'un des aspects est de répondre aux caractéristiques particulières des équipements aéronautiques et, plus important encore, en raison de l'impact de l'environnement aérospatial. En raison de leur impact environnemental particulier, les matériaux généraux sur le marché ne peuvent bien sûr pas répondre aux besoins de l'environnement et devront nécessairement être remplacés par des matériaux spéciaux. Aujourd'hui, pour vous présenter un matériau plus couramment utilisé, c'est-à-dire que l'alliage de titane, en particulier dans l'aérospatiale, est plus courant, pourquoi ce matériau est-il davantage utilisé ? Cela a quelque chose à voir avec ses caractéristiques.
Alliage de titane, sa densité est faible, détermine la qualité des petits, haute résistance et résistance thermique, détermine la dureté et la résistance aux températures élevées, ainsi que la résistance à l'eau de mer et à la corrosion acide et alcaline et une série d'excellentes propriétés physiques et mécaniques, détermine que quel que soit le type d'environnement qui peut être utilisé, il y a aussi un point, le coefficient de déformation est très faible, et donc dans l'aérospatiale, l'aviation, la construction navale, le pétrole, l'industrie chimique et d'autres industries ont été largement utilisés.
En raison du faible coefficient de déformation de l'alliage de titane, la température de coupe est élevée, la contrainte de la pointe de l'outil est importante, le durcissement de l'usinage est sérieux, ce qui entraîne le processus de coupe, l'outil est facile à porter, l'écaillage, la qualité de coupe est difficile à assurer. . Alors comment effectuer le traitement de découpe ?
Coupe en alliage de titane, la force de coupe n'est pas grande, l'écrouissage n'est pas grave, il est facile d'obtenir une meilleure finition de surface, mais la conductivité thermique de l'alliage de titane est faible, la température de coupe est élevée, l'usure de l'outil est plus grande, la durabilité de l'outil est faible, l'outil devrait Être utilisé avec le rôle d'affinité chimique du titane est petit, conductivité thermique élevée, haute résistance, granulométrie des petits outils en carbure de tungstène et de cobalt, tels que YG8, YG3 et d'autres outils. Alliage de titane dans le processus de tournage, la casse des copeaux est un problème difficile dans le traitement, en particulier le traitement du titane pur, afin d'atteindre l'objectif de casse des copeaux, la partie coupante peut être affûtée en un arc complet de la rainure des copeaux du rouleau, peu profonde avant et après la profondeur, avant et après le large étroit, de sorte que les copeaux soient faciles à évacuer vers l'extérieur, afin de ne pas laisser les copeaux s'emmêler dans la surface de la pièce, ce qui entraînerait des rayures sur la surface de la pièce.
Le coefficient de déformation de coupe en alliage de titane est faible, la zone de contact du couteau et des copeaux est petite, la température de coupe est élevée, afin de réduire la génération de chaleur de coupe, ① l'angle avant de l'outil de tournage ne doit pas être trop grand, l'angle avant du L'outil de tournage en carbure est généralement pris en 5-8 degrés, en raison de la dureté élevée de l'alliage de titane, afin d'augmenter la résistance aux chocs de l'outil de tournage, l'angle arrière de l'outil de tournage ne doit pas être trop grand, généralement pris comme 5 degrés, afin de renforcer la pointe de la pointe de la partie de l'outil de la résistance de l'outil, d'améliorer les conditions de dissipation thermique et d'améliorer la résistance de l'outil. Afin de renforcer la résistance de la partie de la pointe, améliorer la chaleur conditions de dissipation et améliorer la résistance aux chocs de l'outil, une valeur absolue plus grande de l'angle d'inclinaison du bord négatif est utilisée.
Le contrôle d'une vitesse de coupe raisonnable ne doit pas être trop rapide, et l'utilisation d'un refroidissement spécial du fluide de coupe en alliage de titane dans le processus peut améliorer efficacement la durabilité de l'outil et choisir une avance raisonnable.
Le forage est également plus couramment utilisé, le forage en alliage de titane est plus difficile, souvent en cours de phénomène de brûlure et de foret cassé. Les principales raisons sont un mauvais affûtage des forets, une élimination intempestive des copeaux, un mauvais refroidissement et une mauvaise rigidité du système de processus. En fonction du diamètre du foret, meulez un bord horizontal étroit d'une largeur de {{0}},5㎜ afin de réduire la force axiale et les vibrations causées par la résistance. Dans le même temps, à une distance de 5-8㎜ de la pointe du foret, la bande de bord du foret doit être meulée étroitement, en laissant environ 0,5㎜, ce qui favorise l'élimination des copeaux du foret. La géométrie doit être affûtée correctement et les deux arêtes de coupe doivent être maintenues symétriques, afin d'éviter que le foret ne coupe que d'un côté de l'arête de coupe, et que la force de coupe soit entièrement concentrée sur un côté, ce qui entraînerait le perçage du foret. s'user prématurément, voire provoquer des écailles dues au glissement. Gardez toujours le tranchant affûté. Lorsque le tranchant s’émousse, arrêtez immédiatement de percer et réaffûtez la mèche. Si vous continuez à couper de force avec une mèche émoussée, la mèche va bientôt brûler et recuire en raison des températures de friction élevées, ce qui entraînera la mise au rebut de la mèche. Dans le même temps, la couche durcie de la pièce s'épaissira, ce qui augmentera la difficulté des re-perçages à l'avenir et le nombre de réparations du foret. Selon les exigences de profondeur de forage, la longueur du foret doit être raccourcie autant que possible et l'épaisseur de la carotte doit être augmentée pour augmenter la rigidité, afin d'éviter l'écaillage causé par les secousses lors du forage. Il a été prouvé par la pratique que la longueur du foret φ15 est 150 plus longue que celle du 195. Le choix de la longueur est donc également très important.
Après les deux traitements couramment utilisés ci-dessus, le traitement de l'alliage de titane est également relativement difficile, mais après un très bon traitement, il peut toujours être traité à partir de pièces de bonne précision, de pièces en alliage de titane pour les équipements aérospatiaux.
