Tube en alliage de titane Gr1, Gr2, Gr5, Gr7, Gr9, Gr18, Gr23

Tige en alliage de titane Gr7

Fil en alliage de titane Gr7

Tige/barre en alliage de titane Gr7

Tuyau en titane Gr7 en alliage ASTM B338

Plaque en titane haute-gr. 2, gr. 5, gr. 7

Les tubes en titane sans soudure sont fabriqués sans aucun cordon de soudure, ce qui donne une structure uniforme qui améliore la solidité et la résistance à la corrosion. Ces tuyaux sont réputés pour leur haute précision, ce qui les rend idéaux pour les applications critiques telles que les composants aérospatiaux, le traitement chimique et les implants médicaux.

Les tubes soudés en titane sont fabriqués en soudant ensemble des feuilles ou des bandes de titane, offrant une alternative rentable-sans compromettre la qualité.

1re année
est l'alliage de titane le plus ductile et le plus doux. C'est une bonne solution pour le formage à froid et les environnements corrosifs. ASTM/ASME SB-265 fournit les normes pour les feuilles et plaques de titane commercialement pur.
2e année
Titane non allié, oxygène standard.
2e année
Titane non allié (grade 2 avec 58 ksi UTS minimum).
3e année
Titane non allié, oxygène moyen.
Les grades 1 à 4 sont non alliés et considérés comme commercialement purs ou « CP ». Généralement, la résistance à la traction et la limite d'élasticité augmentent avec le numéro de nuance pour ces nuances « pures ». La différence dans leurs propriétés physiques est principalement due à la quantité d'éléments interstitiels. Ils sont utilisés pour les applications de résistance à la corrosion où le coût, la facilité de fabrication et le soudage sont importants.
Grade 5 également connu sous le nom de Ti6Al4V, Ti-6Al-4V ou Ti 6-4
6e année
contient 5% d'aluminium et 2,5% d'étain. Il est également connu sous le nom de Ti-5Al-2.5Sn. Cet alliage est utilisé dans les cellules et les moteurs à réaction en raison de sa bonne soudabilité, de sa stabilité et de sa résistance à des températures élevées.
7e année
contient 0,12 à 0,25 % de palladium. Ce grade est similaire au grade 2. La petite quantité de palladium ajoutée lui confère une résistance accrue à la corrosion caverneuse à basses températures et à pH élevé.
7e année
est identique au grade 7 (grade 7 avec 58 ksi UTS minimum).
9e année
contient 3,0 % d'aluminium et 2,5 % de vanadium. Ce grade est un compromis entre la facilité de soudage et de fabrication des grades « purs » et la haute résistance du grade 5. Il est couramment utilisé dans les tubes d'avions pour l'hydraulique et dans les équipements sportifs.
11e année
contient 0,12 à 0,25 % de palladium. Cette nuance présente une résistance accrue à la corrosion.
12e année
contient 0,3% de molybdène et 0,8% de nickel. Cet alliage présente une excellente soudabilité.
13e, 14e et 15e années
tous contiennent 0,5 % de nickel et 0,05 % de ruthénium.
16e année
contient 0,04 à 0,08 % de palladium. Cette nuance présente une résistance accrue à la corrosion.
16e année
est identique au grade 16 (grade 16 avec 58 ksi minimum UTS).
17e année
contient 0,04 à 0,08 % de palladium. Cette nuance présente une résistance accrue à la corrosion.
18e année
contient 3% d'aluminium, 2,5% de vanadium et 0,04 à 0,08% de palladium. Ce grade est identique au Grade 9 en termes de caractéristiques mécaniques. Le palladium ajouté lui confère une résistance accrue à la corrosion.
19e année
contient 3 % d'aluminium, 8 % de vanadium, 6 % de chrome, 4 % de zirconium et 4 % de molybdène.
20e année
contient 3 % d'aluminium, 8 % de vanadium, 6 % de chrome, 4 % de zirconium, 4 % de molybdène et 0,04 % à 0,08 % de palladium.
21e année
contient 15 % de molybdène, 3 % d'aluminium, 2,7 % de niobium et 0,25 % de silicium.
Grade 23 également connu sous le nom de Ti-6Al-4V-ELI ou TAV-ELI
24e année
contient 6 % d'aluminium, 4 % de vanadium et 0,04 % à 0,08 % de palladium.
25e année
contient 6 % d'aluminium, 4 % de vanadium et 0,3 % à 0,8 % de nickel et 0,04 % à 0,08 % de palladium.
26e, 26H et 27e années
Un hexagone formé à partir du soudage sous agitation thermique d'un alliage de titane
tous contiennent 0,08 à 0,14 % de ruthénium.
28e année
contient 3% d'aluminium, 2,5% de vanadium et 0,08 à 0,14% de ruthénium.
29e année
contient 6 % d'aluminium, 4 % de vanadium et 0,08 à 0,14 % de ruthénium.
30e et 31e années
contiennent 0,3% de cobalt et 0,05% de palladium.
32e année
contient 5 % d'aluminium, 1 % d'étain, 1 % de zirconium, 1 % de vanadium et 0,8 % de molybdène.
33e et 34e années
contiennent 0,4 % de nickel, 0,015 % de palladium, 0,025 % de ruthénium et 0,15 % de chrome. Les deux qualités sont identiques mais avec une différence mineure dans la teneur en oxygène et en azote.[30] Ces qualités contiennent 6 à 25 fois moins de palladium que le grade 7 et sont donc moins coûteuses, mais offrent des performances de corrosion similaires grâce au ruthénium ajouté.
35e année
contient 4,5 % d'aluminium, 2 % de molybdène, 1,6 % de vanadium, 0,5 % de fer et 0,3 % de silicium.
36e année
contient 45% de niobium.
37e année
contient 1,5% d'aluminium.
38e année
contient 4 % d'aluminium, 2,5 % de vanadium et 1,5 % de fer. Cette qualité a été développée dans les années 1990 pour être utilisée comme blindage. Le fer réduit la quantité de vanadium nécessaire comme stabilisateur bêta. Ses propriétés mécaniques sont très similaires à celles du grade 5, mais ont une bonne ouvrabilité à froid similaire à celle du grade 9.

Aéronautique et aéronautique​
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